脇差の拵え [B25811] 脇差の拵え [B25811] 脇差の拵え [B25811] 脇差の拵え [B25811] 脇差の

ATFはとてもデリケート、安心のATメーカー純正を選んで正解。 車両はZC33S、油量をオーバーフローで管理するタイプで希釈交換を実施。 1回の抜き取りで約2.2リットル（常温時）、全容量の3分の1しか交換できないが、その1回目で体感できるほど変速ショックが小さくなった。 ただし性能アップじゃなくて、新車コンディションに戻った感じ。 現在2回実施、最低あと1回は実施予定。 それでもまだ充分残る（約13リットル）から自分で作業できるならいい買い物かと。 走行距離は現在約15000kmだが、想像以上に汚れてたから次は10000km走行を目安に。

ZC33スイスポに使いました。下から抜いて上から入れました。2.5lほど使い一度目で効果が余り良くわからなかったのでリピートしました 1000km走り２回目を交換、激的に変化しました！振動、変速ショックが大幅減、加速もいいです。定期的に交換して行こうと思います。

届きました。まだ使用してませんが、純正なので問題無いでしょう。

まだ使用してませんが、純正なので問題無いでしょう。

ATF交換で信頼出来るであろう純正フルードを購入。

レビュー遅くなり申し訳ございません。何時でも自宅でオイル交換が出来良いオイルを安く買える事に感謝します。

デリカD5にて使用。 変速ショックが穏やかにスムーズになった。 トルク感も向上というか本来あるATに戻った。 トランスファーとデフオイルも交換したので、体感的に走行安定性も改善され、燃費にも貢献していると思われる。

急ぎで必要になったので購入しました。お値段安くて助かります。効果の程は、これから先にならないとわかりませんが。よい買い物でした。

ATが快調になり大変満足しています。またよろしくお願いします。

ダイハツタントに使用しました。 今までは純正品を使用していましたが、 こちらでも何ら問題はありません。