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納期に10日から2週間なんていって､まだ届かない｡ こんなお店からは､買わない方が良いと思います｡ 俺は､こんなお店からは､二度と買わないです｡

無加工でバッチリ取付完了しました。 キャリパー一体型の延長サポートより装着時に自由度があるので取付が楽に思います。 サポート取付用の8ｍｍボルトを準備する必要があります。

ブレンボだと角の一部が当たりボルトが締めれない削る必要有り (黒に塗装してます) 私のだけかもしれませんが、センター出しの時キャリパーが左よりの為取り付け要加工右よりならシムでＯＫなんだが

色んなハブで合わせましたが、買わない方が良いです

数少ない、左用純正形状フロントフォーク＆キャリパーサポートですが 一般的なものと異なり、油圧ホースも交換不要で使える仕様でした おかげで交換作業は楽でした、まあお値段がちょっと高いのがイマイチですけど 油圧ホース交換を含めて考えるとお求め易いと言ってもエエかな ※ホースガイドから外す必要があるので、なんか手当が必要ですが

VTR250用のフランドーのブレーキキャリパーと組み合わせましたが、シム１枚でセンター出ました。

ビックローター用純正キャリパーブラケットはなかなかありません。4ポット用の方が安いのが悲しいです。作りはシッカリしています。純正ホースのブラケット用のステーが付いていたら完璧ですね。

GMA、Aキャリパーのリビルトキットはなかなかないから良かったです。

造りも良く、見た目も変わり外観もお洒落になり満足です。

レブルの足回りのワンポイントに購入しました。 ちなみにミラーもエンデュランスさんのです。 この商品とは関係ないですが、エンデュランスさんにあまりレブルのアクセサリー無いので少し残念です。

ディスクローター交換に合わせてキャリパーもO/Hでピストンも交換です。

純正のディスクローターが薄くなったので交換ついでに２６０ミリに変更したいので購入です。 少し薄い作りに感じますがお値段相応ですね。 ボルトだけベット用意しましたが２７ミリぐらいの中途半端な長さがないのでM10P1.25首下２５ミリで使っています。

ブレーキキャリパーのシール交換完了しました。純正部品がそろっていて助かります。