ONE OK ROCK コラボグッズセット ONE OK ROCK DETOX JAPAN TOUR 2025 」オフィシャルグッズの事前通信

三種の神器と迷いましたが、コレにしました。 入門としても自分には少し足りなかったので。 プラシーボとも思いつつも、装着してから２日経った日実感できました。 即効性は無いと思います。 グリースはチューブ式だともっと使い勝手がよかったかも。 施工箇所は7カ所、主に取説通りの場所に設置しました。 GTK-III NEXTはエアフィルターボックスの上に貼り 排気7はマフラー太鼓の後方に、オマケ？のステルスはクーラントの上下ホースに。 約２日後、明らかに違うと実感できたのは...... AT変速ショックの軽減、ガクッ→クン 低中速のトルクアップ アイドリング時の回転低下 排気の水蒸気増加 エンジン音の低下 排気音の低下 燃費に関しては、未計測ですが トルクアップに伴い、そんなに踏まずとも走るようになったので 多少良くなってるかとは思います。www 後ほど追記すると思います。

とりあえずエンジンヘッドに貼ってみました。これはやばいです。びっくりです。新車時に戻った感じです。試しにボディにも貼ってみたところ剛性が固くなるのか、カチカチな感じで車が曲がらなくなったので、はがしたら元に戻りました。これは本当に凄いです。

プリウスのミッション下部に貼りました。多少はみ出しましたけど大丈夫かな？エンジンとバッテリーの切り替わるショックが更に静かになり和らぎました。

センターデフにペタリ。振動が減ったので効いている感じですね。

昨年４月GTKさんでグランドハイエース２WD用ビルのショック、フロント用２本を購入（その後他店でリアを購入）お店の対応の好さが印象的でした。商品と一緒に送られて来たチラシでGTKを知り気になってましたが、子供の大学入学で片道４００キロ弱の道を荷物を満載で何回も通う事になり、２インチローダウンしていたので、突き上げなど、乗り心地の悪さで、車高をノーマル戻した処（フロント、強化トーションバー絞り上げ、リア、ノーマルばね）フロントの上下のピッチング、腰砕け、明らかにヘタリの症状で新品のショックの購入を考えましたが、すがる想いでGTK-３SPを購入、施工した処初日すぐに足が硬くなった気がしました、本日で３６時間経ち、先ほど高速、山道を１００キロ弱走りましたが、コーナーがきつくなれば、思わず笑いが出るほど楽しく、まさにビル足復活です、しかしこんな薄い物で不思議です。

注文番号 232245-20120615-0982713110 今回は、旧車のため、試用の意味もありノンシールにしました 車の調子によりシールタイプにしたいです

製品自体がシールタイプになっていることすら知らずに１２枚購入しましたが、昔、スタビクリップを使っていたので、『効果』はよく知ってました(^^) エンジンルーム内の燃料ホース、インジェクション付近、パワステタンク、ブレーキオイルタンクなどに貼りましたが、４〜５時間で効果がわかりました(^^)非常に『カチッ』とした走りが出来てます!! 天候が良くなったら、ジャッキアップして、足まわりにも使いたいと思っています。

エンジンヘッドに追加します。 物凄く変わる物ではないですが、フィーリングは変わります。