こ*あ様 KATO 10-296 297 209系500番台 総武緩行 基増10 こ*あ様 KATO 10-296 297 209系500番台 総武緩行 基増

先日廃止になった、京都⇔長崎・寝台特急「あかつき」です。 伝統ある、関西初の九州ブルトレでした。 関西や九州在住の方で、この列車を御利用された方も多いのではないでしょうか？ そんな思い出の列車がいつまでも手元に。 なお、機関車は付きません。

Ｎゲージの縮小版、小さいのに良くできています。 組み立てキットですが接着剤も使わずに組み立てることが出来ます。 組み立てには少々コツが必要かも知れませんが、１両３０分くらいで組み立てられました。 中間車の『増結セット』が発売されたら是非購入したいと思います。

「国鉄」の時は、よくこの車輌を写しに行ったものです。

予約注文したのをすっかり忘れていました。出来は 他のラインナップの延長線上ですが安定感のある技 術で外観、走行性とも満足できるものです。

５５００系の勇姿が見られなくなって、DVDを楽しんでいましたが、これで楽しみが増えました。 動力をつけて増結２両セットのみでも走るようにしました。

ほとんど新品とかわらないクオリティで価格も満足

旧型客車の模型で、しかもＴＯＭＩＸ製ときたら買うしかないと思い、あまり深く考えずに購入ボタンを押してしまいました(^^； 待ちわびた商品が届き、開封し現物と対面。 期待通りの出来栄えで満足でした。 もう少し要望を言うならば、所属区の略号表記があればなおＧｏｏｄでしたが．．

ＪＲ東日本から借り入れた12系客車連結で私鉄最大の電気機関車最後の花道で知られる西武鉄道Ｅ851・Ｅ853です。 鉄道模型でも走らせて見たいので買いました。

店舗はこちらじゃないみたいな対応は無いと思います。女性スタッフ二度と利用致しません。

ＥＧ仕様のスハフ３２はいろいろな機関車に合うのでありがたい。このディティールでこの価格はかなりのお買い得。

基本セットの２両とＤＤ５１が収納できるので、購入しました。増結Ａが欲しかったのですが、少ない小遣いでは予算的に無理でした・・来月あたり購入かな・・

初回品も持っているので、２編成目になりますが、どうしても欲しくなり、購入しました。機関車のＴＮカプラーを、付属にしてもらえたら、もっといいと思います。出来は上々です。機関車は、手すりや開放テコくらいですが、手を加えたくなります。

中古でも詳しい格付けにより安心して購入することができました。商品も新品同様。満足です。