DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ

商品説明

Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA (ゴリラ。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ(95640。購入後、開封のみで新品未使用です。インナーフォークキット ドラム専用 スタンダード長 4Lモンキー｜株式。仕様変更のため出品致します。XjR1200 4KG 1995年 純正オーリンズサスペンション。製品に欠品はありません。オーリンズ Öhlins サスペンション 2本セット。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。前後サスペンションセット、ショートスタンド、ホンダ、フュージョン用。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。Taka さん専用　CB1100R CB1100F CB750F 純正リヤサス。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。sv650abs ナイトロンR1　パワーボックスパイプ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。★スーパーカブ　フロントフォークセット★。乗り心地と路面追従性が向上しました。ハーレー　FXRリアサスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。KITACO GEARS サスペンションショック ct125。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。フュージョンデイトナダウンサス。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ミ*ク様 ホンダ NS-1 KYB カヤバ リアショック サスペンション 赤 車。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。tw200 tw225リジットバー　ショートスタンド。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。ハイパープロ　VTR250　フロントスプリング　ダブルレート　ホンダ。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。2014- ヤマハMT-09Aフロントフォーク　オーバーホール済み mt09。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。浅井さん専用 tw200 g-suspension ローダウン。