「MON プロフ確認お願い致します。」 ダイキン　ハイブリッドセラムヒート MON プロフ確認お願い致します。」様専用 ダイキン ハイブリッド

最初に届いた品は木目部分に傷があり、ショップ様にメール連絡したところ、代品をすぐに発送して頂きました。 中国製なのか、やはり安いものですのでリスクはありますが、代品は綺麗でした。 変換用のバーが重量的に重く、「Ｂ」と「Ｄ」の位置からのシフトの戻りが悪くなりましたが、同じ木目のハンドルとのマッチングは良く、完全な自己満足ですが、購入して良かったです！ 木目の柄が薄かったので、光を当てると綺麗ですが、もう少しハッキリしていればもっと良かったと思いました。

取付はラスドライバーがあれば、簡単に装着できました。装着後も本革を使用していますが周りとの違和感はありません。本革使用で高級感が出ました。形状がノーマルと若干違いますが、操作には問題ありません。ただ慣れるまで初めは少し時間が必要な方もおられるかもしれません。

商品の質は非常に満足しています。この値段でこのクオリティーはネットならではのものだと思います。車の量販店に行ってもこの値段では買えないのでは。。。やはりショートストロークにアレンジして使っています。非常に満足で運転が楽しいです。

ブルーステッチが決め手で購入しました。 簡単に取り付け出来て、触り心地も見た目も良い感じで満足です。

明るさの調整できるのが良いです。 明るさの再調整が、簡単にできるようにボリュームを別に設けていただければ便利ですね〜 また、初めての作業なので、取付け方法の説明書があれば良いと思いました。

茶木目があり安いので購入。 値段相応の艶でした。 ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞもあまり良くないです。 やはり高い金だして確かな物を買えば良かったと思いました

軽くて小ぶりなので、シフトフィールがよく伝わってきます。 ギアの入り具合がつかみやすいので、ミッションに負担をかけないシフトができそうです。 樹脂なのでもっとチープなのを想像していたのですが、円周上にヘアライン状に加工跡が残っており、意外とカッコいいです。 シフトパターンは文字の形に彫られているので、擦れて消えることは無さそうです。

さすがに純正部品だけあって、非常に操作しやすい品物です。

純正より一回り大きく（純正は小さすぎる？）スポーティーで使い易さがあります。 オークションで出回っている大きなシフトノブから見れば非常に形も良いと思います。

まだ届いてませんが、すぐに発送していただき感謝しています。 またこういうATシフトで自分の車に合ったものがなかったのでうれしいです。 届いて取り付けるのが楽しみです。

２０系乗りです。純正はホントにしょぼいので、購入してみました。 ３０系のを確認したことは無いのですが、２０系の純正ノブに比べて、かなり大きめです。 最初は少し大きさに違和感がありましたが、純正に比べデザイン的にもやはりこちらが格段に良いです。

今回車を変えました。シフトノブが丁度よい感じですので使いやすいです。

大きさがやや大きすぎる気がしました。（従来の車もシフトノブは交換してきましたが・・・） ワイパー操作では、ワイパーを稼働させるとシフトノブをバックに入れられませんが、他のシフト操作には問題ありません。（雨の日に、車をバックさせる際は、一旦前のワイパーを停止すれば良いだけですが・・・） ステアリングも黒木目＋パンチングレザーに交換したので、今回のシフトノブ交換で、統一感があり、大変満足しています。

かなり気に入りました！ しいて言うならもちっと重いほうがよいかな、、、

アテンザ用ですが、プレマシーCW「シャフト径８ミリ」に流用しました。 製造国は不明ですが、中華製の汎用ノブだと思います。 純正より小振りですね。 取り付けは、最初ノブ上から押えてねじ込んでいきます。途中「パッキ」と音がしますが、固定できませんのでさらに、半回転から一回転で所定の位置で固定できます。くれぐれもねじ込み過ぎには注意ですよ。 残念な点はステッチの穴の処理が悪くポツポツと皮の裏地が見えていることです。 そこで、油性ペンで着色し乾燥後、仕上げにハンドクリームを少し塗り込み完成です。