無印良品　木製ダブルサイズすのこベッド 引き出し付き 無印良品 木製ベッドフレーム ダブル すのこベッド 収納付き

リアのコイル受に溶接してレインに使うにも最適です。 やっぱりハイドロ乗りなら定期的交換しなきゃだめな商品ですから品質もよいものをならお勧めです。

安い値段でしっかりとダウン。底突きもなし。 かなり良いかと思います。 しかし、少し気になった点が一つ。 リアの不当ピッチなのですが、ばね下重量を軽くした方が良いのに、取り付けはピッチが狭い方を下に向けて取り付けなければならないのです。 せっかくの良い品がこれではちょっと台無しです。 ここは改善願いたいところ。 それを含めて三ツ星。 気にならない人にとっては全く問題はありません。その点では五ツ星。

ACR50のサスは、街乗りはゴツゴツ感があり高速走行はマアマアで峠はよっこらしょ！ってな感じがありミニバンだから仕方がないと思ってました。女房が運転する機会が多いのであまり低いのは使い勝手が悪いのと年に何回調整するか判らない高額な車高調は…と思いサスのみの交換にしてみました。装着して峠や高速、街乗りと走り回った結果不快なふらつきは解消、峠ではドアンダーが解消され、高速は安定感が増しました。普通に使用していれば何も問題ありません。肝心の車高はフェンダーとタイヤの間は前後指４本が２本になりました。多少バネレートはアップしてますが純正サスよりはマシかもしれません。因みに当方は１９インチのホイールを装着しての感想です。

製品の保障もしっかりしていて満足。テインハイテクに比べかなり落ちます。指１.５本！

価格が安くよいとおもいます。 3年5万キロ保証は、ちょっと少ないような。。。

前後のダウン量も丁度良いため見た目がガラッと変わった。

取り付けは整備屋さんにお願いしたのと取り付けたばかりなので、取り付けやすさと耐久性は解りません。 前のショックはAPEXだったのですが乗り心地の差は解りません。 丁寧に運転すれば乗り心地は良いし、攻めればコツコツ、ゴツゴツします。 高速コーナーでは安定感が増しました。 攻めても攻めなくても安心して曲がれます。 車高の落ち具合も丁度良い、純正マイナス２〜３ｃｍですかね。

純正スプリングに比べ、車高もいい具合いに落ちて、乗り心地もいいと思います。