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2回目の購入です。前回分は10万kmで抜けてました。コスパは良いと思います。

【デザイン】色が○ 【取り付けやすさ】簡単 【乗り心地】少し固くなった 【コーナリング】安定した 【耐久性】信頼性あり 【その他】

７年7万キロ走行の車に対し、へたったノーマルのダンパーからこれに交換しました。 メーカーの説明通りの効果です。 すぐ実感できたのは赤信号で速めの速度から停止するときの前後のゆれ（ピッチング）が少ないことです。これによりブレーキがよく効き、想定より前で停まります。 また交差点を曲がるとき、横方向の傾き（ロール）が小さく遅くなるので、曲がるグリップが速く効き目を発揮しスッと曲がっていきます。ハンドルを切りきった後戻しながら加速するときも、同様に姿勢が安定しているので、前より速いタイミングで加速していけます。 街乗りがとても楽しくなりました。

S氏から頼まれましたので、ネットにて代理購入。普段乗りでの‘アタリ’がしっとりとした味になったそうです。

取り付け後1000キロ近く走行しましたが、全く違和感はなく足回りに関しては新車に戻った感じで良好です。

硬すぎずちょうど良い。純正サスより安く購入できてよかった。ただし、UPR部とダストブーツは純正を移植して使うため、古いサスを交換するなら用意しておいた方が良い。ちなみに15年目のブーツはボロボロで使えなくなってました。

商品は注文後すぐに届きます。装着してみましたが、開閉時にキシミ音が鳴る以外は特に問題はありません。完璧な物をお求めの方は純正新品にした方が良いと思います。

フロントはちょうど良いのですが、リアは少し硬めでもう少し柔らかい方が良いかと思います、総合的にはまずまずです。

商品が来てからなかなか交換が出来なくてやっとできました。交換後直ぐな為に車高が少しアップ、走行中は気にならない程度のゴツゴツ感、しばらく走り込めば丁度いい具合になるかと思います。スタビリンクも一緒に交換したのでハンドリングもいい具合に！ちょっとスピード出したくなります。

オイルショックなので最初は縮んでいますが 引っ張ればあっさり出てきます。 これから交換したいと思いますが ノーマルショックからの変更なのでどう変わるかが楽しみです。 取り付け前なのでデザイン以外の評価はとりあいずなしにしておきました。

純正に比べスムーズさが劣りますが、なじみの問題かも知れませんので、様子を見たいと思います。 しばらく使用してみて良ければ、ボンネット用も購入したいと思います

取り付けも簡単にできたけど、皆が言うように硬いね！ 締める時は、力加えすぎるとボンネット凹むような気がするから締める時は、優しく締めましょう！ 純正より安いから満足だけどね♪

無事に問題なく届き安心しました。 まだ取り付けていませんが早く取り付けようと思います。