JH-RWL8 シャープ太陽光発電用マルチエネルギーモニタ 電力モニタ｜JH-RWL8｜シャープ

ORタニグチさんはジムニストには超有名なショップさんなので、今回スタビライザー強化ブッシュなるものを購入しました。ブラケットの色が黒と赤が選べるのですが、社外パーツつけてます！って感じがするかとおもい、今回は赤を選択しました。取り付けも簡単ですよ。取り外した純正ブッシュはかなりつぶれていましたので効果はありそうです。

一代目の３０プリウスはti2000使ってましたが、何の不満もなかったです。 ２代目３０プリウスにケチってこちらを買いましたが、特に乗り心地がかわったりしてないので、値段の分お得かなとｗ まぁヘタリは分かりませんが＾＾；

メーカーのホームページで写真を見ると、手になじむようにカットされているように見えましたが、実物にはそのような加工は全くありませんでした。 ノブとスペーサーは接着などはされておらず、ただ被さっている(乗っている)だけです。取り出す際は注意です。 スペーサーとノブに隙間があるため、シフトの振動で干渉してものすごい音がします。 スペーサーは使わなくても大丈夫ですが、その場合は高さのあるシフトブーツでないと、スペーサー部分のレバーが見えてしまい見栄えが悪くなります。

安いですけど問題なく使えました また 機会があれば よろしくです

取付けは未だですが、リアの動きがどの様に変わるかが楽しみです。 ノーマル（４０mmダウン）では、リアタイヤの外減りが激しいので、激変すると思います。

商品は大満足！調整幅も多く簡単ですが、重さが純正より各1.5ｋｇ重いのだけがちょっと気になる所です。

サイズで迷いましたが、我が家の乗用車では２４０ミリで十分でした。 １／２差し込みのソケットレンチが無く、スパナで利用しましたが役に立ちます。 かなりストレスがかかるので潤滑剤塗布後に使用した方が良いと思います。 次、使う機会が無いかも知れない道具だったので、他の商品と比べても価格・使用感ともに納得のレベルでした。

ワゴンRスティングレー… フアフアなので車高調etc.とラテラルロッドを購入。 ローダウンには必需品です。

前は無しで乗ってて結構底打ちして乗りにくかったのが解消しました

今回初めて車高調を導入しましたが、トラスト製ということもあり、かなり安定した走りをしてくれます。また、私はCR22Sに乗っていますが、この型の足なら流用が効きます。

初度検査から15年、手元に来てから3年目たぶん一度も交換していない部品類です。今からどんな風に変わるか楽しみです。

初度検査から15年、手元に来てから3年目たぶん一度も交換していない部品類です。今からどんな風に変わるか楽しみです。

ＪＢ２３の持病とも言われるジャダー現象がピタッとおさまりました！ あのブルブルは精神衛生上、非常によろしくないですからね。 作業はおおむね３〜４時間みておけば大丈夫でしょう。

取り付けは車体下へ入り込まなければならないため多少面倒ですが、ディーラー等でヘッドライト本体の光軸を調整するよりも手軽で、これから車高調整を変えても後々の調整が手軽になります。

車高を一時的に上げる為、購入。ダウンサスのピッチの狭い箇所に挿入。2cmくらい上がりました。乗り心地はそんなに変わりませんが。