ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ

商品説明

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。短期間値下げします。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。Öhlins サスペンション 2個セット。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。週末限定値引き‼️HONDA　CB1100 純正リアサスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。カワサキ　KR250 フロントフォーク チューブ周辺パーツ。峠、サーキットでバンバン使ってました。（TW）★☆ホンダ ホーク　フロントフォークインナーチューブ　オイルシールセット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。Öhlins KA133 サスペンション　ゼファーχ。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ohlinsハーレーツーリングサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。エンデュランス　サスペンション 左右セット　ホンダ　カブ　雨天未使用。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。くるくる分離式　ダックスフロントフォーク　50mmカット！　国産。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。RFYガス封入式　ローダウンリアサスペンション　GB350 GB350S。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。Z1 Z2 純正タイプ　フロントフォーク　メッキ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ÖHLINS サスペンション ゼファー1100 走行距離5000k程度‼️。面倒なのでバラ売り考えてないです。CB400sf NC31 純正リアショック。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。SHOWA 純正リアサスペンション　cb400sf。そのまま使える状態かとは思います。YSS リアショック ハンターカブ・クロスカブ50・110 レッド　365㎜。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）