ksk ガンロッカー　GUN Locker KSKガンロッカー

純正キャブレターに、問題なく使えました。

キャブインマニ側の口径とインシュレーター・インマニの口径がバラバラ。海外製品なので作りが雑だったり精度が悪いのは理解していますが、19パイの口径のキャブに、直径21ミリのインシュレーター、インマニのキャブ側口径直径24ミリ、エンジン側口径23ミリ。コレじゃ質問しても回答できないですね。売れなくなっちゃいますもんね。

当方の乗車バイクはTodayではありませんが、取り付けスペースの問題で車体からはみ出さぬ物を探しておりました。 多少の加工は必要でしたが、車体の外観はノーマルのままで速くなりました。

ＮＳＲ80にＣＲミニをつけるために購入しました。

ちょうど探していた番手が単品で有ったので良かったです。 取り寄せで少々時間が掛かりましたが、満足しています。

モンキーのボアアップ仕様にて購入しました。 (ヘッドノーマル、85CCボア) 中華キャブなので「どうかな？」と思いましたが、 実際装着してみたらバッチリでしたね。 この値段なら絶対「買い」ですよ。＾＾

さすが、Ｓ＆Ｓ。低速からトルクもりもりで、中速から上はどっかんパワー。89ｙ北米仕様のマフラー（直管）と組み合わせてあるけど、実に面白くなりました。因みに、03ｙsportster1200sです。ＨＳＲやＦＣＲもあるけどハーレーにはやっぱＳ＆Ｓで決まりでしょ！自分のを見て知り合いも（1200s)、Eキャブ組みました。ハーレー+Ｓ＆Ｓ最高！！

かつて乗っていたオフロード車をよみがえらせました。サイズ等詳細にわかったので、安心して注文できました。連休中の完成が達成でき、良かったです。