YAMAHA AG03 MK2 インターフェース YAMAHA AG03 MK2 オーディオインターフェイス YAMAHA AG03 MK2

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ（81）に取り付けました。 81ではｾﾝﾀｰ出ないのでｱｼﾞｬｽﾄｽﾍﾟｰｻｰ等追加部品が必要になります！

社外品ステアリングには付き物の微妙な角度のズレが、簡単に調整できました。

ステアリングを譲り受けて装着したいと思っていましたが、エアバック対応のボスがなかなか無い上に結構な値段だったので困っていた時に見つけて購入しました。

初めて自分でステアリング交換をしました。説明書はわかりにくかったですが、簡単に装着できました！それにアウトレットと言っても箱に支障があるだけで製品は全然問題がなかったです。

商品が到着後さっそく開封しました。 アウトレット品とのことですが、外箱や中身ともに何ら問題なく、また取り付けも問題ありませんでした。 ちょっと説明書が読みづらかったぐらいです。

選択肢がないので購入。汎用性を持たせる為には仕方のない素材と加工方法かと。結果として見た目も良いし（カバーの中だが）、対価としては仕方ないのかと・・・エアバッグが標準の世代には基準なんだろう。モモボス実売６千円で買ってた世代にはちょっと高い印象がね・・・

K-プロダクトさんにわいつも丁寧な対応していただいて、本当にありがたいです。

シートの交換に始まりステアリング交換、仕上げはスペーサーの取付となりました。今回４０ｍｍのスペーサーを購入しましたが、３０ｍｍでも良かったかも．．．。

合うかどうか不安でしたが、バッチリはまり良かったです。

ダイケイのボスは他社のボスより品質が高いと思いますよ。

今回はモモ用のハンドルを購入したんで又買わせてもらいました。 実によく出来た商品だと思います 装着も簡単なので不器用な自分でも簡単に出来ました スペーサーとしても使えるんで一石二鳥でした。

どこがアウトレットなのか分かりませんwww 部品も全てそろってますし、なにしろトルクスのレンチもエアバックキャンセラーも付属されてたので、これだけでステアリング交換できました。

取り付けも簡単ですし、ジャバラ部分がスライドするので埃などの侵入防止にもなります。 ただ、適合車種をお伺いし送っていただいたのですが、ホーンの接点が純正位置よりズレていて少し加工が必要でした。

同社パドルシフターの同梱ボスがショートの為、自分はステアリング迄、手が遠かった為に購入。約2センチ自分寄りになった為、運転がしやすくなりました。

納品が早かったので良かったです。 後は他店で頼んだハンドルとスペーサー待ちです。