【一時的に値下げ】プレミア　スネアドラム 一時的に値下げ】プレミア スネアドラム 一時的に値下げ】プレミア

息子のバイク、ヤマハ・ビラーゴＶＸ４００の為に購入したのですが、端子形状を確認せずにバイク側がネジ型端子の場合でもポンチカシメ端子を外せば兼用できるだろうと勝手に判断してポンチカシメ端子を選択しました。商品到着後にプラグコードを外し確認するとネジ型端子でした。そして商品の箱には「ターミナルは外せません」との表記が…。そして駄目元でポンチカシメ端子を力ずくで回しましたが見事に二本ともシャフトごと折れてしまいました。無知と確認不足に寄る失敗でした。その後、適合型を再購入。快調です。このレビューでは適合端子を確認しないと兼用はできませんよと伝えたいです。

ＢＭＷに装着しました。以前は某有名他メーカー製の同等のイリジウムを使用していましたが、こちらの方がフィーリングが合ってるような気がします。まだ装着したばかりで燃費、レスポンス等の詳細なインプレは難しいですが定期交換は精神衛生的にも良いですし、何より信頼のNGK、今後のインプレに期待してます

この製品が、イリジウムのはしりだったと思います。 毎回このプラグをチョイスしてます。 だいたい1万キロ毎に交換してます。

プラグコードと同時交換です。１０万キロもつといううたい文句につられて購入しました。アクセルを踏み込んだときの力強さが向上しました。高回転でぶりぶり来ます。ＯＨＣエンジンがＤＯＨＣになったような、パワーの印象です。５名フル乗車で感じたぐらいですから、一人の時はもっと強く感じるはずです。最近ガソリン高過ぎで試す機会はそんなにありません。残念。

一度、純正の安いプラグからイリジュームプラグに交換すると元へは戻せませんね。 少しでもエンジンのポテンシャル維持には欠かせないものだと思います。

RVRに乗ってますが、始動時のくすぶりがなくなりノンストレスで走れます。

車検時に交換してもらいました アイドリングが安定して振動が減ったような気がします 燃費も伸びそうな感じです

プラグの純正でも燃費は、まあまあですが、エンジンスタート時と加速時のエンジンの回転が安定し、音も少し変わりました。商品を付けたばかりなので、燃費はまだ今からですが。商品の信頼性も値段も言うことなしですよ。

娘の車に車検のタイミングで交換しました。 交換後、車の動きが軽くなった様な気がします。 後は、もう少し燃費が向上してくれれば、良いのですが。

２年前に同品購入、使用しており商品の良さは承知しておりました。 プラグは油脂系同様消耗品と考えます、交換後エンジンの元気が戻り安心しました。

交換後 燃費UPしています。 アクセルが以前より踏み込み少なく軽くスタ−ト出来るのが体感できます。

安くてまとめて購入できてありがたいです。

【取り付けやすさ】満足 【耐久性】これから 【省燃費性】取り付けご少しＵＰ【点火性能】良い｢加速が良くなった」 【その他】アイドリングが滑らかになった