novation Launchkey 49 MK3 MIDIキーボード Novation Launchkey 49 [MK3] Keyboard Controller | Guitar Center

SEVの送料無料と７％引きはありがたい。

通常のフィルターより安くなり、交換時のコストが下がった。でも、パワチャンは静かな車を求める人にはお勧め出来ませんが。

最悪！ホットイナズマなど，数種類のバッテリー系燃費グッズを使用してきたが，その中で最悪の品。この商品は効果を体感する前に，装着後（マニュアル通り正しく装着したはず）エンジンをかけた瞬間，点火系コードから白煙が上がり，エンジン始動不能に！セルは回るのにエンジンがかからない！修理に１週間もかかった（点火系コードの焼き切れていて部品交換が必要だった）。この商品はいったい何んなんだ！楽天で購入した品で不満をもったことはかつてなかったが，これは酷すぎる！！！

ベースはさておき珍しさでＯＫ！ 色も中々珍しいかも？

純正に採用されているゴム製のターボパイプと換装し、高ブースト時の膨張の抑制を狙ったパーツです。 シリコン5層積層というだけあって、固さと厚みがあります。取り付け時、苦労しました。 走り始めると、一番に低速でのブーストの掛かりがよくなったことに気がつきました。またアクセル開度に反応して、ブースト圧がリニアに上昇します。 おかげでブースト計の警告音がよく鳴るようになりましたが(汗。レスポンスアップには一役買っています。

体に良いということで、購入してみたが、実感はあまりできていない。 ただし、今後ＳＥＶの製品は愛車に試してみたい。

レガシィはエアフロが弱いと聞いていましたが（実際それまでに自分は２回破損）好奇心のほうが大きく、ダメもとで取り付けてみました。 実際に取り付けてみると、音だけは十分満足できるものです。いかんせん音が聞きたくてふかし気味になり燃費が悪くなってしまいました。 このキノコだけでは下のトルクが「すかすかになり」お勧めは出来ませんが、上のほうは問題ないと思います。（街乗り素人レベル）その後にエアフロコントローラを取り付けましたが、そのマッチングも十分に満足できるものに仕上がり満足しています。 ただ、パワー関係がうまくいったら足回りの不満が露呈してきてしまいました。（笑）

ハンドルの切り始めの車の動きが機敏になりました。アルミ製のためＴＲＤのスチール製に比べてとても軽いです。 表面がバフ仕上げのためボンネットの中でなかなかの存在感です。

お手軽なエンジンチューニングにはいいかも、凄く調子良くなりました。