Pearl WILD900 チャイナシンバル 20インチ SABIAN USED 中古 Pearl WILD900 CHINA TYPE 20 [1734g] ｜イケベ楽器

スイッチ一つで体感できる手軽なチューニングパーツ!!コネクター外して差し込むだけなので取り付けも簡単！

取り付けは簡単で、30分位で付けられました。 設定は７で、走り出して直ぐに実感するくらい、スムーズに 加速し、高速の合流も楽になりました。 もっと早く付ければ良かったです。

早速取り付けてみましたが、体感で感じるほど違いがわかったので大満足です。燃費の方はつけたばかりなでわかりませんが良い結果が出ると良いと思っています。

商品化破損していました。しかし明らかに配送業者の責任だと思います（メール便だったのですが明らかに台車でのタイヤ痕がありました） お店にメールしたら交換してもらえたので良かったです。 商品については取り付け簡単きっちり作動してくれて大変助かっています。アイドリングストップ機能はスイッチ押したらＯＮになる構造の方がいいですね。

取付けは、日本語版・各車種の物も着いており、比較的容易かと思います。 取付け後、ピン位置はそのままの「4」で 約20Kmほど走行しましたが、明らかに乗り易くなりました!! 2列目に同乗していた妻も、スムーズさが分かったらしく、 「静かになった??」とも申しておりました。 近所の上り坂で「ここが5速で上がれば…」と感じていた所でも ほぼ5速で上がって行ったので、トルクは増えていると思います。 「ピン位置5」であれば、上り坂の全てを5速で上がる?と感じました。 以上のことから、現状は満足しております。 これからは、今まで気になっていた場所で検証していきます。 後は、皆様が思っておられる耐久性が気になるぐらいでしょうか。 それ程効果を感じて、長く使いたいという思いの裏返しではないでしょうか。 欲を言えば、当方の「少し」勇気の要る価格かと思いました。

低回転のトルクが感じられます。ECUチューンのような 劇的な体感がないですが、初級としてはおすすめです。

CDFコントローラーからの変更です。 ブーストセンサーからの信号を取ることによってかな〜？ 立ち上がりが良くて、アクセル開度が減りました。 燃費が確実に良くなっています。