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晴天の日の青空駐車場でのハンドルの熱さに困っていましたが、この商品を購入して良かったです。熱さの軽減だけでなく、革のベタベタ感もなくなり、匂いも軽減されており、とても快適でドライブが楽しくなりました。

○スペックのステアリングを使っていましたが、 剛性が低く、グニャグニャしていました。 ある日、バックでステアの上部を握ると、 ギシッツと音がして（変えてやる)と思って いました。 商品が届き、早速装着。ホーンボタンは日本製を 使いましたが、少し細身で握りやすいです。 剛性も高く、以前のものと比べ物にならない スペックです。 落ち着いた雰囲気のステアリングなので、シフトノブ とサイドブレーキカバーも皮製に交換しました。 合皮とは思えないほど、皮チックなステアリングです。

まだ未装着ですが 付けるのが楽しみです！ ミラーと センターピラーをカーボン調にしてるので 合いそうです(^O^)/

純正エアバックにマッチするカラーになっていて、純正よりも四角く少し太い感じがします。 握った感じでウッド部分のクリアの厚さが分かります。 慣れるまで少し時間がかかると思いますがレザー部分もいい感じなので、長い付き合いになると思います！

センターホーンじゃなく左右のホーンボタン仕様にしたとき、ボスとステアリングの隙間を通るわけですがその2つの間にかますステーがないためステアリングをしっかり固定しようとすると4本の結構しっかりした配線を挟みつぶさなければならず、あり得ないです。安全のため増し締めしていたら、突如駐車場でホーンが鳴りっぱなしになって大ひんしゅくでした。配線のカバーが増し締めのため外側のカバーが裂けて、ニクロム線がボスのアース側に接触状態でした。 正規品MOMOなら配線を通すステーが付属しています。このステーを自作するか、 諦めてセンターボタンにするかです。センターボタンも反応が悪く、これじゃ 押しっぱになる可能性大。 左右のカーボン柄はただのチェッカーフラッグ柄でした。上部のMOMOと書かれたビニール部と左右のプラスチックの間のメッキ部が 外れて今は両面テープで付けてます。手触りはここの隙間が深く痛いです。 ボーイズレーサー車両にはいいかもだけど、ある程度値が張る（34GTRとか）スポーツカーにはもったいないｗ車が泣きます。 あ、最後に。。これコピー品ですよ。遅くなりましたｗ

コスパが最高でした！ さすがMOMO! ディンプル加工のレザーは手触りも良好！ 上下の部分は少し細いですが、握り部分はぴったりフィットします。

黒木目/ミディアムグレー/スポーツタイプを購入。 購入前はノーマルタイプとかなり迷ったけど、実際使うとあまり気にならない。 1時間したら、「あれ？どこがスポーツタイプだっけ？」って感じです。 センターは気にしなければ気にならない程度に、 ほんの少し左寄りって感じ。（おしい！） 隙間は気にならないと思います。（当たりなのかな？黒木目は大丈夫？） 値段の割にしっかりしてて、いい買い物をしたと思ってます。

ハンドル交換を行ない、ホーンボタンの形状が変わった影響で、ハンドルセンター部分のホーンボタンが押し辛くなり補助の意味で購入しました。 ボタン押下の感触は軽くて押し易いです。 ボタンからの配線が車種によって加工が必要になりますが概ね満足です。

"カールソンはAMGに比べてかなりマイナーブランドなので、 20mm

この価格としては丁寧な商品でした。革の質感や装着時のズレなど多少気になるところもありますが、安価であることと、ウレタンハンドルとくらべたら全然此方の方が良いですね。