状態良好　先端欠けなし　三味線　撥　バチ　天然素材　開き約8.5cm　地唄　津軽 状態良好 先端欠けなし 三味線 撥 バチ 天然素材 開き約8.5cm 地唄

エンジンのトルク感UPのため、エンジンのクランク(オイルパン)の外側にセッティングしたのですが、ハイブリットのモーターもトルク感が多少UPしました。

フロントブレーキキャリパー左右を洗浄して脱脂しGTK-3h/HSPを ２枚づつ施工！！ リアブレーキドラム左右に１枚づつ施工！！ 施工するまではブレーキが甘かったのですが施工してからは ブレーキの利きが良くなりました。

ルークスＨ／Ｓのサイドシルプロテクター部分にボディ補強の為に 施工しました。 スライド・ドアを開ける時に異音がしてましたが現在は異音は していません。 デザインもイイので見える様に施工しています。

195のグラントレックから もう一回りタイヤを大径化しようと思い 導入することにしました。 娘も運転するので、満足してくれると思います

作りも動作もしっかりしているので大満足です。

バーサスアシストを以前購入＆装着しまして、もう少しスプリングレートを 上げたいと思い足しました。 以前から、効果を体感していますので今回も納得いく固さになっています。 施工していけば行くほどハマってしまいますよ！ ボディーの補強にも使えそう！！

軽自動車のインジェクターに施工しました。 どの様に変化してくれるか、今後が楽しみです。

まだ使ってないので、使用後にまたアップします。

距離を乗っていることもあり車検と同時に前後共に導入してみました。バネで１インチリフトアップしていることもあり調整式で本来のスタビの性能が発揮できると思います。年数乗っている方はお勧めだと思います。

距離を乗っていることもあり車検と同時に導入してみました。バネで１インチリフトアップしていることもあり調整式で本来のスタビの性能が発揮できると思います。年数乗っている方はお勧めだと思います。

この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！

今回は足廻りに加工して見ました。 いつも驚かされますがやっぱり変わります。 しなやかな足廻りになりました。 追加で注文予定です。

燃費はもちろんですが、もう少しトルクがあればなぁと思い 色々調べてたどり着いたこの商品、評判はよかったものの 価格も安いし、さすがにこんなクリップで・・・と思いつつも購入 燃料ホースに取り付けたところ、プラシーボの次元ではない効果を感じました。 36時間をはっきり測ったわけではないですが、徐々に効果が強くなっていくのを感じました。 今ではGTKさんの商品に次々と手を出し始めてますｗ

この時期、北国には欠かせない部品なので、首を長くして到着まってました。 取り付けは、チョットだけ加工しましたが、無事装着出来ました。 車いじりが多少出来る人であれば、取り付けは簡単です。

カーオーディオ・ホームオーディオどちらも、ただ貼るだけ！ アンプに貼りました。この値段でこの効果。買いだと思います。

貼り付け後36時間以上経過後、走行しました。マニュアル車です。 パワーバンドに入ると、クラッチが滑ったのかな？（ちょっと大袈裟かも） 明らかに、ふけ上がりが速く感じました。 クラッチミートの回転が低くなりました。アイドリング付近のトルクも太くなっているようです。 これに気を良くして、もっと貼りましたが、倍、貼ったから、倍にはなりませんでした。 軽自動車、原付にも貼りました。 低排気量のエンジンほど効果が低いような気がします。 とても、コストパフォーマンスが優れている商品だと思います。