チェロ　弓　4/4 杉藤　毛替え　メンテナンス済み チェロ 弓 4/4 杉藤 毛替え メンテナンス済み チェロ 弓 4/4 杉藤 毛

商品届きました早速装着しました！ 今までは、早朝周りを気にしながらエンジンをかけるのが大変でしたが、装着後は気にならなくなり大変助かっています。有難うございました。

フォレスターＳＧ５クロスポターボとフジツボレガエボＲとの組み合わせです。レガエボＲが思っていたよりも音が大きめだったのでこの商品を取り付けました。取り付け後の感想ですが、アイドリング時の音量はあまり変わっていませんでしたが、走り始めると多少静かになっているなぁという感じでした。トルクがアップしたためか、低速域は乗りやすくなりました。この製品を取り付けて満足していますが、個人的にはもうちょっと音量が下がれば最高でした。

経年劣化でうるさくなってきた社外マフラーに取り付けるため購入。 タイプがたくさんありどれがいいのか迷いましたが、いろいろ相談に乗っていただき無事取り付け完了しました。 取り付けたばかりですが、多少静かになったようです。

こちらのサイレンサーは購入する時、最初はちょっと値段が高いかな？と思いましたが、装着すると社外マフラーの付属品のサイレンサーや安価なサイレンサーとの違いにはっきり気付かされ、値段の意味が判りました。まず音量は静かになり、音質は付ける前より良くなります←これが他のサイレンサーとの大きな違いです♪実は今回で２度目の購入になりますが、もう他のサイレンサーは買えません。。今後とも他には無い素晴しい商品に期待しています☆

直６2.5リッターのNAですが、爆音とこもり音が気になっていましたが、装着後排気音が上品になりました。踏み込んだ時にまだ多少こもり音がしますが、メールで問い合わせた所、ガラスウールをボールペン等でつついて凸凹を作ると消音効果が上がると返信を頂いてやってみました。ちょっと効果が上がった感じがします。取り付け後、３日ぐらいしたら装着直後よりも排気音が静かになりました。 今度は、中間パイプに取り付けるタイプを購入して、こもり音を低減させたいと思っています。

サイレンサーを取り外す時に手が汚れなくて良いですよ。

インテグラTYPE-R+FGKのRM-01A(中古)+もっと消音くんに、取り付けました。 取り付けは、触媒後なので、ナットが緩みません。まったく。なので、556満タン吹き付けて1時間ぐらい走って暖めてやりました。そしたら、あーら不思議軽く取れました。後は、取り付けるだけなので全部で3時間ぐらいでできました。 効果は、2000rpm付近と、4000rpm付近の重低音の山が、完全になくなってました。音量的には、ほぼ純正クラスで、気持ち重低音が強いぐらいです。

マークXのHKSマフラーへSSEVのタイプ２をつけました。 取り付け前はアイドリングは静かですが加速時の音が高く非常に気になっていました。 取り付け後は感覚的に音は半分以下となり、回りを気にせず走行が出来るようになり有難うございました。 まだ少しウナリ音があるので、もう１個追加を検討中です。

"まったく""看板に偽りなし""でした。オデッセイRB1にガナドールを装着していますが、消音効果は抜群でした。Dで早速実測しましたが、5dBダウンしましたし2000rpm〜3000rpmのこもり音も解消しました。Dのメカニックも驚いていました。また、低速のトルクもアップしたようです。 また、注文前の問い合わせも大変親切かつ迅速に対応いただきました。注文後も受付・発送・確認も非常に丁寧でした。"

確かに音は小さくなったような気はしますが、期待していたよりは効果は出ていません。ディーゼル車には効果は期待出来ないのでしょうか。

どなたかの書き込みにもありましたが、爆音まふらーが多少や和らぎました。耐久性は不明ですはいきご。排気がでる内径がマフラー付属の物より小さい為、トルク感は出ますが、高速域の伸びはもたつきました。

ビート用に購入しました こもり音は少し解消されましたが もう少し効果があるかと思ってましたので 少し残念です

うんうん。 静かになりますね。 車内では、いままでカーステの低音が聞こえなかったのが聴こえるようになりました。 車外では、静かな住宅地の中の駐車場でも今までのように遠くにおいて、門を開けて、さっと入れて、すぐにエンジンを切る、なんてのが必要なくなりました。 いやー、よかった！

RBオデッセイにマフラーを入れましたが、予想以上にこもり音がひどく、耳障りだなと悩んでおり、まあ少しでも良くなればと、SSEVを取り付けました。付ける前は、2000〜3000回転位が結構キてましたが、今では低音のイイ音と共にエンジンの音のほうがウルサイくらいです（笑） マフラー替えてちょっとウルサイかなと悩んでいる人、ファミリーカーで静かなマフラーがいい人、あるいはカミさんに黙って交換しちゃった人（笑）は是非とも取り付けをお勧めします。

インテグラTYPE-R＋FGKのRM-01A(中古) (取り付け前103db) 取り付けは要加工でした(ｻｲｽﾞ以外見てなかったので) 加工内容は、止め穴の位置変更 ウールのカット テール部分のカットです。 効果は、2000RPM〜4000RPMの室内こもり音が、大体なくなりました。全体的にも、音量が下がってます。 これで純正音量+重低音4dbぐらいになりました。

アウトランダー（CW5W）+ガナドールマフラー（GD-861）です。アイドリングは純正並みに静かなGD-861でも、2000回転以上では車内でこもり音が発生し、せっかくのロックフォードサウンドを楽しめず耳障りでした。菅沼さんに適合を教えてもらったタイプ２を装着したところ、発生していた車内のこもり音が見事に解消され、少し悪化しているかなと思っていた低速トルクや燃費も純正マフラー並に戻りました。高速走行中の追い越し加速ももたつきもなく、高回転までスムーズに回るようになりました。 ガナドール本来の排気音より全体的に大人しくなりますが、周りを気にしてアクセル踏み込むのをためらう私(^_^;)のような方は、是非お試し下さい。