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NCP91 VitzRS スポルティーボ＋レイル製フロントタワーバーの組み合わせに追加しました。 日常の段差でのフレームのヨレ、コーナーでのねじれなどの解消に効果抜群です。 走り出しから伝わる車体の塊感はハンドルを通してリニアに体感できます。コーナーでも路面に吸い付くような感覚でハンドルの切れ角に応じて素直に曲がっていき、コンパクトハッチバックのフレーム剛性の弱さを完全に解消してくれます。 これまでスカイライン等クーペモデルを乗り継いできましたが、それらに比べても遜色ないレベルです。 純正形状のしなやかな足との組み合わせで2ランクアップといって良いほどの乗り味に仕上がりました。 山道を攻める場合もロールを抑えてしっかり踏ん張ってくれますのでハイグレードのタイヤと組み合わせれば十分楽しめます。普段の足に車高調では不便を感じるという人にはこの組み合わせをお勧めします。

カーボンは格好いいですねぇ。 でも自分はペダルにはアルミ派だったようです。

FIA公認で値段もまぁいい感じです。 見た目も、付け心地もいいです。 安全のためにも。

センターパイプ交換は初めてで、他のサイトでレビューを見てもっと音量アップするかと思ったのですが、気を使うのはエンジンをかける時だけみたいで、あとは低回転域１０００〜２０００回転での重低音が少しアップしたぐらいです

シフトの時の体勢が楽になりました。 シフトのフィーリングも良くスムーズに入ります。

スーツもシューズもスパルコなので、統一したくて購入。 フィット感とグリップは文句なし。 25000円でも買う価値ありです

取付も簡単で、 イイ音します☆ 車に乗るのが更に楽しみになりました。

凄い！！応答性アップ！さらなる効果を促進！持ち運べる新世代ホットイナズマポケット！ クルマが本来持っている性能を引き出す”ホットイナズマ効果”や、マイナスイオンによる消臭効果・リラクゼーション効果のホットイナズマポケットに、新シリーズ『ポケットスーパー』誕生。応答性を強化することで、更なるレスポンスアップ。電気的負荷を軽減する機能を強化。クルマの性能を効果的です。

効果が体感出来る物ではないですが気持ち水温計が安定したように感じます。

エアクリまでの導風口を自作するため購入。ホームセンターのアルミダクトより遮熱性が高そうで見た目も良いです。

ホットイナズマポケットを利用していました。ポケットスーパーにしてまだ大きな変化を感じてはいませんが、性能が落ちている感覚は無いので大丈夫だと思います。

ガラス繊維でコーティングされたホースです。その辺のダクトホースと違い、作りはかなり良いです。その分、値段は高いですが。吸気温度の低下によるパワーアップやブレーキの冷却などにはもってこいです。もっとサイズバリエーションがあれば、言うことなしですね。

エイプ100のデイトナのオールステンレスアップマフラーデータ数値では９５デシベル･･･ このマフラーに合うのは、４８φでした。 マフラーのかんたんφの図り方はブログでも紹介しています。 朝方、住宅街でエンジンをかける私は、ちょっと気になりだし購入。 ６ミリにネジ穴を開けて、装着。 音は、格段とはいいませんが、多少軽減されました。 低音が響かず、ピスッピスッという音が混ざる感じです。 吹けあがりは、抑えられて、パワーも落ちた感じです。 着脱がかんたんなので、用途に応じて外せるので満足しています。

見た目のアクセントにもなって良いです。あとはいつ退色するか・・・

ちょいと高いですが、断熱効果は高いようで。ラジエターとエンジンの間に通しましたが、吸気温度はあまり上がっておりません。

エンジンルーム内でエンジン直近をセンサー配線を通すのに使用。この長さでこの価格かぁ・・・と思うがちゃんと配線守れるならこのぐらいの価格はするものなんでしょうと自分に言い聞かせています。見た目もまぁまぁ良いし満足です。